Mit Druckluft angetriebene Industriegebläse — kein Motor, keine Funken, keine Wartung. Entwickelt für gefährliche Umgebungen, in denen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Luftstrom am wichtigsten sind.
Legen Sie 1.mp4 in das Stammverzeichnis, um das Produktvideo hier abzuspielen.
Vertraut von Exporteuren und Ingenieurteams in
Vom kompakten 3SHP bis zur Hochleistungsreihe 9SHP — jedes Gebläse besteht aus Luftfahrt-Aluminium und wird rein durch Druckluft oder Sattdampf angetrieben.

Einstiegsmodell. 810–1.180 cfm. Ideal für kleine Tanks und mobile Belüftung.
Technische Daten →
3SHP-Variante mit Polyethylen/Gummi-Gehäuse für leichten Feldeinsatz.
Technische Daten →
Mittelklasse-Modell. 908–1.360 cfm. Ausgewogener Luftstrom und Tragbarkeit.
Technische Daten →
Schwerlastgebläse mit 205mm Auslass. 1.001–1.439 cfm Luftstrom.
Technische Daten →
Flaggschiff-Einheit. Bis zu 5.653 m³/h. Für große Öltanks und Schiffsladeräume.
Technische Daten →
9SHP mit Polyethylen-Auslasskegel für korrosive oder chemische Umgebungen.
Technische Daten →Einteiliges Gehäuse ohne abnehmbare Teile. Wartungsfrei. Optional mit Abluftkanal und Erdungsklemme.
Mit Entstatikvorrichtung sicher in entflammbaren und explosiven gefährlichen Umgebungen einsetzbar.
Läuft mit Druckluft oder Sattdampf. Kein Elektromotor — null Zündrisiko.
Aluminiumkegel in Luftfahrtqualität — stoß-, aufprall- und druckfest. Antistatisch durch Materialdesign.
Pneumatischer Antrieb ermöglicht das Entfernen von Flüssigkeitsrückständen vom Tankboden ohne elektrisches Risiko.
Belüftung von Laderäumen und Kabinen bei Schweiß-, Lackier- und Arbeiten in engen Räumen.
🛢Sichere Luftzirkulation um Pumpen, Separatoren und Bohranlagen.
⚗Reaktorspülung und Lösungsmitteldampfabsaugung ohne Funkenrisiko.
🔥Hochtemperatur-Ofenbelüftung angetrieben durch Sattdampf oder Druckluft.
🛢️Inertbelüftung und Flüssigkeitsrückstandsentfernung vor Inspektion.
Teilen Sie uns Tankvolumen, Eingangsdruck und Anwendung mit — wir empfehlen das beste SHP-Modell.